ایلان ماسک، مدیرعامل تسلا، اعلام کرد این شرکت قصد دارد تولید وانت برقی سایبرتراک (Cybertruck) را از سال آینده متوقف کند. به گفته او، تسلا فضای کارخانه تولید این خودرو را به ساخت تاکسی‌های رباتیک دونفره سایبرکب (Cybercab) اختصاص خواهد داد؛ تصمیمی که در پی فروش کمتر از انتظار سایبرتراک و تمرکز روزافزون تسلا بر هوش مصنوعی و رباتیک گرفته شده است.
🔷 تسلا قصد دارد از سال آینده تولید سایبرتراک را متوقف کند.
🔷 فضای کارخانه تولید این وانت برقی به ساخت تاکسی‌های رباتیک دونفره سایبرکب اختصاص می‌یابد.
🔷 فروش سایبرتراک با پیش‌بینی اولیه ۲۵۰ هزار دستگاه در سال فاصله زیادی داشت.
🔷 تسلا در حال گسترش فعالیت تاکسی‌های رباتیک خود در شهرهای آمریکا است.
🔷 توقف تولید سایبرتراک سومین تصمیم مشابه تسلا برای تغییر کاربری خطوط تولید محصولاتش محسوب می‌شود.
تصمیم تسلا برای توقف تولید سایبرتراک پس از چند سال فروش ناامیدکننده این خودرو گرفته شده است. زمانی که ایلان ماسک در اواخر سال ۲۰۲۳ نخستین دستگاه‌های این وانت برقی را به مشتریان تحویل داد، پیش‌بینی می‌کرد تسلا بتواند سالانه حدود ۲۵۰ هزار دستگاه از آن بفروشد.
سایبرتراک قرار بود یکی از محصولات محوری آینده تسلا باشد؛ تا جایی که این شرکت پیش از آغاز ساخت کارخانه خود در تگزاس، از آن با عنوان «کارخانه سایبرتراک» یاد می‌کرد. بااین‌حال، تسلا در مجموع طی سه سال گذشته تنها چند ده هزار دستگاه از این خودرو فروخته است.
تسلا سایبرتراک
طراحی متفاوت و بحث‌برانگیز سایبرتراک نیز نتوانست آن‌طور که انتظار می‌رفت نظر خریداران را جلب کند؛ به‌خصوص اینکه قیمت نهایی خودرو از وعده‌های اولیه تسلا بالاتر رفت.
توقف تولید سایبرتراک در شرایطی اتفاق می‌افتد که تسلا قصد دارد تمرکز خود را از خودروسازی سنتی به سمت هوش مصنوعی و رباتیک تغییر دهد. یکی از مهم‌ترین بخش‌های این برنامه، توسعه ناوگان تاکسی‌های رباتیک سایبرکب است.
تسلا طی دو ماه گذشته آزمایش سایبرکب‌ها را در خیابان‌های شهر آستین در ایالت تگزاس آغاز کرده است. این شرکت اعلام کرده که تاکنون حادثه مهمی در جریان فعالیت این خودروها گزارش نشده و قصد دارد سرویس خود را به شهرهای دیگر نیز گسترش دهد. دالاس یکی از مقاصد بعدی این برنامه است و قرار است فعالیت سایبرکب‌ها در آن از اواخر همین ماه آغاز شود.
البته فعالیت تاکسی‌های رباتیک تسلا به سایبرکب محدود نیست. این شرکت نسخه‌های رباتاکسی شاسی‌بلند مدل Y را نیز در شهرهای آستین، هیوستون، دالاس و سه شهر در ایالت فلوریدا به کار گرفته است.
توقف تولید سایبرتراک سومین تصمیم تسلا برای تغییر مسیر خطوط تولید محصولاتش در راستای اهداف جدید شرکت محسوب می‌شود. تسلا پیش‌تر در سال جاری میلادی اعلام کرده بود تولید سدان مدل S و شاسی‌بلند مدل X را متوقف می‌کند تا فضای کارخانه اختصاص‌یافته به این خودروها برای ساخت ربات‌های انسان‌نمای آپتیموس (Optimus) استفاده شود.
این تصمیم‌ها نشان می‌دهند تسلا قصد دارد بخش بیشتری از ظرفیت کارخانه‌های خود را به توسعه ربات‌ها و سامانه‌های خودران اختصاص دهد؛ حوزه‌هایی که در برنامه‌های آینده ایلان ماسک جایگاه مهمی دارند.
تسلا نخستین بار در سال ۲۰۱۹ از سایبرتراک رونمایی کرد. ایلان ماسک از مدت‌ها قبل به ساخت یک وانت برقی با طراحی متفاوت علاقه داشت و در یکی از نشست‌های مالی تسلا در همان سال، این خودرو را یکی از محصولات موردعلاقه خود معرفی کرده بود.
طراحی سایبرتراک از فضای علمی‌تخیلی سایبرپانک و آثاری مانند فیلم Blade Runner الهام گرفته بود. بااین‌حال، اختلاف میان وعده‌های اولیه و محصول نهایی فقط به ظاهر خودرو محدود نشد.
در مراسم رونمایی سال ۲۰۱۹، فرانتس فون هولزهاوزن، طراح ارشد تسلا، با پرتاب گوی‌های فولادی به شیشه‌های خودرو تلاش کرد مقاومت آن‌ها را نشان دهد؛ اما شیشه‌ها شکستند. در همان مراسم، تسلا اعلام کرده بود قیمت پایه سایبرتراک کمتر از ۴۰ هزار دلار خواهد بود و نسخه‌های آن می‌توانند تا ۵۰۰ مایل (حدود ۸۰۵ کیلومتر) پیمایش داشته باشند.
در نهایت، هیچ‌یک از این دو وعده در محصول نهایی محقق نشد. عرضه سایبرتراک نیز به‌دلیل عواملی از جمله همه‌گیری کرونا حدود دو سال به تأخیر افتاد و نخستین نمونه‌ها در اواخر سال ۲۰۲۳ به مشتریان تحویل داده شدند.
در زمان عرضه، قیمت پایه خودرو به حدود ۶۰ هزار دلار افزایش یافته بود و حداکثر برد حرکتی آن نیز بیش از ۱۰۰ مایل کمتر از رقم وعده‌داده‌شده در سال ۲۰۱۹ بود.
سایبرتراک از زمان ورود به بازار با چالش‌های مختلفی روبه‌رو بوده است. طراحی غیرمعمول خودرو و قیمت بالاتر از انتظار، استقبال خریداران را محدود کرد. در ادامه نیز فعالیت‌های سیاسی ایلان ماسک به حواشی پیرامون این وانت برقی دامن زد.
ماسک در نخستین سال کامل فروش سایبرتراک، یعنی سال ۲۰۲۴، به یکی از حامیان مالی مهم دونالد ترامپ تبدیل شد. همین موضوع باعث شد سایبرتراک که به‌دلیل ظاهر خاص خود به‌راحتی قابل شناسایی بود، به هدف اعتراضات برخی مخالفان ماسک تبدیل شود.
این حواشی در سال ۲۰۲۵ نیز ادامه پیدا کرد؛ زمانی که ماسک هدایت نهادی موسوم به وزارت کارآمدی دولت (DOGE) را برعهده گرفت و هزاران کارمند دولت فدرال آمریکا شغل خود را از دست دادند.
توقف تولید سایبرتراک نشان‌دهنده تغییر اولویت‌های تسلا و تمرکز بیشتر این شرکت بر تاکسی‌های رباتیک، هوش مصنوعی و ربات‌های انسان‌نما است. فروش کمتر از انتظار این وانت برقی نیز در کنار برنامه‌های جدید شرکت، زمینه را برای تغییر کاربری کارخانه آن فراهم کرده است.
🔴 همچنین بخوانید: تسلا برای رودستر ۲۵۰ هزار دلاری سفارش می‌گیرد اما شاید هرگز خودرو را تحویل ندهد!
به نظر شما تصمیم تسلا برای توقف تولید سایبرتراک و تمرکز بر تاکسی‌های رباتیک منطقی است یا این شرکت باید برای بهبود فروش وانت برقی خود تلاش می‌کرد؟
