تسلا سرانجام نسل جدید خودرو رودستر (Roadster) خود را در رویدادی در واکو تگزاس به نمایش گذاشت و بخشی از وعده‌های عجیب ایلان ماسک را در عمل نشان داد. این ابرخودروی برقی در جریان نمایش روی مسیر وارونه حرکت کرد، برای مدت کوتاهی به پرواز درآمد و شتاب صفر تا ۱۰۰ را در ۰٫۸۱ ثانیه ثبت کرد. بااین‌حال، هنوز جزئیات مهمی مانند قیمت نهایی اعلام نشده و تولید آن برای سال ۲۰۲۸ هدف‌گذاری شده است.
🔷 نسل جدید تسلا Roadster در یک نمایش زنده توانست برای مدت کوتاهی پرواز کند و روی مسیر وارونه حرکت کند.
🔷 تسلا در این رویداد شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتربرساعت ۰٫۸۱ ثانیه‌ای را برای نمونه نمایشی ثبت کرد.
🔷 سیستم مکش فن‌محور و پیشران‌های گاز سرد با همکاری SpaceX توسعه یافته‌اند و امکان انجام مانورهای غیرمعمول را فراهم می‌کنند.
🔷 تسلا سه نسخه Performance ،Thrust و Rocket را معرفی کرده که قوی‌ترین آن‌ها شتاب زیر ۰٫۵۹ ثانیه و سرعت بیش از ۲۳۰ مایل‌برساعت را هدف گرفته است.
🔷 ایلان ماسک تولید رودستر را برای سال ۲۰۲۸ وعده داده، اما نسخه Rocket مجوز تردد در جاده‌های عمومی را نخواهد داشت.
رویداد معرفی نسل جدید Roadster کمتر از ۳۰ دقیقه طول کشید و بیش از آنکه یک رونمایی متداول محصول باشد، روی نمایش قابلیت‌های غیرعادی خودرو تمرکز داشت.
در نخستین بخش نمایش، Roadster از یک رمپ بسیار بلند و چندطبقه بالا رفت و با استفاده از نیروی رو به پایین بسیار زیاد به سطح مسیر چسبید. خودرو در ادامه توانست روی بخش وارونه مسیر نیز حرکت کند.
پس از رسیدن به بالای رمپ، پیشران‌های گاز سرد برای تغییر وضعیت خودرو وارد عمل شدند تا Roadster دوباره به حالت عادی برگردد و به‌آرامی روی زمین قرار بگیرد.
تسلا برای ایجاد نیروی رو به پایین از یک سیستم مکش مبتنی بر فن استفاده کرده است که با همکاری SpaceX توسعه یافته و زیر خودرو قرار دارد. براساس اطلاعات ارائه‌شده، این سیستم قادر است نیروی مکشی معادل حداکثر ۲G ایجاد کند.
نمایش عجیب Roadster به حرکت وارونه محدود نبود. این خودرو در ادامه از روی سایر محصولات تسلا شامل Model 3 ،Model Y ،Cybertruck ،Semi و Cybercab عبور کرد و در هوا نیز مانور انجام داد.
لارس موراوی، معاون مهندسی تسلا، یکی از این مانورها را «Kick Flip» توصیف کرد. ایلان ماسک نیز توضیح داد که خودرو به پیشران‌های کنترل وضعیت و پیشران‌های اصلی در قسمت عقب مجهز شده است.
ماسک مدعی شد ترکیب این تجهیزات به Roadster اجازه می‌دهد مانند یک موشک پرواز کند و حتی مانورهای چرخشی و حرکات پیچیده انجام دهد. او در عین حال تأکید کرد که این خودرو الزاماً با اولویت حداکثری ایمنی طراحی نشده و تمرکز زیادی بر ارائه تجربه‌ای هیجان‌انگیز دارد.
سیستم پیشران Roadster از دو مخزن هوای فوق پرفشار با حجم ترکیبی ۶۰۰ لیتر استفاده می‌کند که حدود ۲۵۰ کیلوگرم هوا در خود جای می‌دهند.
این خودرو همچنین به ۱۰ نازل مجهز شده است که برای اجرای مانورهای مختلف به کار گرفته می‌شوند. هوای فشرده ذخیره‌شده نیروی لازم برای بلند کردن خودرو و اجرای حرکاتی را که در این رویداد به نمایش درآمدند، تأمین می‌کند.
طبق اطلاعات ارائه‌شده، Roadster می‌تواند مخازن خود را دوباره شارژ کند و برای ایجاد نیروی رانش به پیشرانه شیمیایی مخصوص نیاز ندارد.
تسلا رودستر جدید
تسلا پیش‌تر اعلام کرده بود نسل جدید Roadster قادر است در کمتر از یک ثانیه از حالت سکون به سرعت ۶۰ مایل‌برساعت، معادل حدود ۹۷ کیلومتربرساعت، برسد. این شرکت در جریان نمایش جدید اعلام کرد نمونه خودرو توانسته این کار را در ۰٫۸۱ ثانیه انجام دهد.
ایلان ماسک توضیح داد که افزایش نیروی اعمال‌شده به خودرو در کنار کاهش جرم، به دستیابی به چنین شتابی کمک می‌کند. او حتی مدعی شد نسخه تولیدی Roadster باید عملکرد بهتری از نمونه نمایش‌داده‌شده داشته باشد.
بااین‌حال، ماسک به نیروهای بسیار شدید واردشده در چنین شتاب‌هایی و ضرورت جلوگیری از قرار گرفتن سرنشینان در معرض شتاب بیش‌ازحد نیز اشاره کرد.
تسلا رودستر جدید
پس از پایان رویداد، تسلا وب‌سایت خود را با اطلاعات سه سطح عملکردی متفاوت نسل جدید Roadster به‌روزرسانی کرد. تفاوت اصلی این نسخه‌ها به نحوه استفاده از سیستم مکش و پیشران‌های گاز سرد مربوط می‌شود.
| نسخه | ظرفیت | صفر تا ۶۰ مایل‌برساعت | ویژگی اصلی |
|---|---|---|---|
| Performance | ۲ نفر | کمتر از ۱٫۶ ثانیه | آیرودینامیک فعال و سیستم مکش چندحالته |
| Thrust | ۲ نفر | کمتر از ۰٫۹ ثانیه | سیستم مکش و پیشران‌های گاز سرد عقب |
| Rocket | ۱ نفر | کمتر از ۰٫۵۹ ثانیه | آرایه کامل پیشران‌های گاز سرد برای حرکت در هوا |
تسلا رودستر جدید
نسخه پایه Performance یا Road Ready برای دو سرنشین طراحی شده است و از مجموعه آیرودینامیک فعال در کنار سیستم مکش چندحالته استفاده می‌کند.
تسلا برای این مدل شتاب صفر تا ۶۰ مایل‌برساعت کمتر از ۱٫۶ ثانیه و برد هدف بیش از ۳۰۰ مایل، معادل حدود ۴۸۳ کیلومتر را اعلام کرده است.
نسخه Thrust یا Race Ready نیز دو سرنشین دارد، اما پیشران‌های گاز سرد نصب‌شده در عقب را به سیستم مکش اضافه می‌کند. شتاب هدف این نسخه کمتر از ۰٫۹ ثانیه است و تسلا می‌گوید عرضه آن محدود خواهد بود.
افراطی‌ترین مدل، Rocket یا Air Ready نام دارد و برخلاف دو نسخه دیگر تنها برای یک سرنشین طراحی شده است. این مدل از مجموعه کاملی از پیشران‌های گاز سرد در اطراف خودرو بهره می‌برد.
این پیشران‌ها علاوه بر ایجاد شتاب رو به جلو و بالا، امکان حرکت جانبی و چرخشی در هوا را فراهم می‌کنند؛ همان قابلیت‌هایی که تسلا بخشی از آن‌ها را در نمایش اخیر به تصویر کشید.
تسلا برای این نسخه حداکثر سرعت بیش از ۲۳۰ مایل‌برساعت، معادل حدود ۳۷۰ کیلومتربرساعت و شتاب صفر تا ۶۰ مایل‌برساعت کمتر از ۰٫۵۹ ثانیه را اعلام کرده است.
نسخه Rocket تنها از طریق دعوت در دسترس قرار خواهد گرفت و تسلا تأیید کرده است که این مدل برای استفاده در جاده‌های عمومی تأیید نشده است.
ایلان ماسک نسل جدید Roadster را «آخرین خودروی راننده‌محور برتر» توصیف کرده است. لارس موراوی نیز می‌گوید تسلا برای طراحی آن از محصولات صنعت هوافضا مانند هواپیمای شناسایی SR-71 الهام گرفته است.
Roadster یک خودروی دونفره است و صندلی‌های آن مستقیماً در ساختار شاسی شکل گرفته‌اند. سیستم‌های فرمان و کنترل رانندگی نیز از فناوری Steer-by-Wire استفاده می‌کنند و خودرو به فرمان یوغی، ترمز و گاز با کنترل الکترونیکی مجهز است.
در بخش عقب، پیشران‌ها و فن‌ها در اطراف دیفیوزر جای گرفته‌اند. یک بال عقب جمع‌شونده نیز برای افزایش نیروی رو به پایین در نظر گرفته شده است.
تسلا رودستر جدید
نسخه اولیه نسل جدید Roadster نخستین بار در سال ۲۰۱۷ و در جریان مراسم معرفی Tesla Semi رونمایی شد. مشخصات اعلام‌شده در آن زمان شامل شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر ۱٫۹ ثانیه‌ای، حداکثر سرعت بیش از ۲۵۰ مایل‌برساعت، باتری ۲۰۰ کیلووات‌ساعتی و برد حداکثر ۶۲۰ مایل بود.
قیمت پایه نیز در آن زمان ۲۰۰ هزار دلار اعلام شد و ماسک وعده داد تحویل خودرو در سال ۲۰۲۰ آغاز شود.
مشتریان اولیه برای رزرو نسخه معمولی ۵۰ هزار دلار پرداخت کردند، در حالی که مبلغ رزرو نسخه محدود Founders Series به ۲۵۰ هزار دلار می‌رسید. بااین‌حال، برنامه تولید بارها به تعویق افتاد و تسلا تمرکز خود را روی خودروهای پرفروش‌تری مانند Model Y و همچنین توسعه Cybertruck قرار داد.
ایلان ماسک در رویداد جدید اعلام کرد که تولید Roadster در سال ۲۰۲۸ آغاز خواهد شد. با توجه به سابقه تأخیرهای متعدد این خودرو، تحقق این زمان‌بندی هنوز قطعی نیست.
ماسک پیش‌تر اهمیت مالی Roadster برای تسلا را نیز کم‌رنگ توصیف کرده و این پروژه را بیشتر به‌عنوان یک همکاری مهندسی مشترک میان Tesla و SpaceX مطرح کرده است. قابلیت‌های آزمایشی این خودرو نیز به اندازه‌ای گسترش یافته‌اند که ماسک حتی درباره اینکه آیا هنوز می‌توان آن را یک خودرو دانست، ابراز تردید کرده است.
تسلا رودستر جدید
تأخیر طولانی در عرضه Roadster به سایر خودروسازان فرصت داده است تا محصولات برقی بسیار قدرتمندی وارد بازار کنند. شرکت Rimac با Nevera رکوردهای عملکردی ثبت کرده، Porsche با Taycan روی عملکرد خودروهای برقی تمرکز کرده و شرکت‌های چینی مانند BYD نیز سوپراسپرت‌های مناسب پیست را توسعه داده‌اند.
به همین دلیل، Roadster دیگر مانند زمان معرفی نمونه اولیه در سال ۲۰۱۷ تنها یک ایده دور از دسترس در بازار خودروهای برقی نیست. بااین‌حال، قابلیت‌هایی مانند سیستم مکش، پیشران‌های گاز سرد و پرواز کوتاه در ارتفاع پایین همچنان آن را از خودروهای برقی متداول متمایز می‌کنند.
نسل جدید تسلا رودستر در نمایش اخیر توانست روی مسیر وارونه حرکت کند، برای مدت کوتاهی از زمین بلند شود و شتاب صفر تا ۶۰ مایل‌برساعت ۰٫۸۱ ثانیه‌ای را به نمایش بگذارد. تسلا سه نسخه Performance ،Thrust و Rocket را برای این خودرو در نظر گرفته که قابلیت‌های آن‌ها از سیستم مکش فعال تا مجموعه کامل پیشران‌های گاز سرد متفاوت است. نسخه Rocket حتی برای مانورهای کوتاه در هوا طراحی شده، اما مجوز تردد در جاده‌های عمومی را نخواهد داشت. در نهایت، با وجود نمایش عملی این فناوری‌ها، تولید Roadster همچنان برای سال ۲۰۲۸ وعده داده شده و قیمت نهایی نسل جدید نیز مشخص نیست.
به نظر شما قابلیت پرواز کوتاه و شتاب خارق‌العاده Roadster ارزش سال‌ها انتظار را دارد یا تسلا باید تمرکز بیشتری روی عرضه واقعی این خودرو داشته باشد؟
