پیست افسانهای نوربرگرینگ نوردشلایفه (Nürburgring Nordschleife) در آلمان سالهاست بهعنوان یکی از سختترین آزمونهای مهارت رانندگان و دوام خودروها شناخته میشود. حالا شیائومی موفق شده یک دستاورد متفاوت را در این پیست ثبت کند؛ ثبت نخستین دور کامل خودران بدون حضور راننده پشت فرمان. شرکت شیائومی اعلام کرده که شاسیبلند الکتریکی Xiaomi YU7 GT توانسته بهصورت کاملاً خودکار و بدون دخالت انسان، یک دور کامل از این پیست را طی کند و رکورد جدیدی را به نام خود ثبت کند.
🔷 شیائومی YU7 GT نخستین دور خودران کامل را در پیست نوربرگرینگ ثبت کرد.
🔷 زمان ثبتشده توسط هوش مصنوعی 10 دقیقه و 29.483 ثانیه بود.
🔷 این خودرو بدون حضور راننده و تنها با سیستم خودران پیست را طی کرد.
🔷 نسخه راندهشده توسط راننده حرفهای پیشتر رکورد 7 دقیقه و 22.755 ثانیه را ثبت کرده بود.
🔷 YU7 GT از دو موتور برقی با قدرت 1003 اسب بخار بهره میبرد.
🔷 با وجود این موفقیت، فروش خودروهای شیائومی در ماههای اخیر کاهش یافته است.
خودروی Xiaomi YU7 GT موفق شد پیست 20.8 کیلومتری نوربرگرینگ را در زمان 10 دقیقه و 29.483 ثانیه به پایان برساند.
این پیست بیش از 70 پیچ مختلف دارد و به دلیل تغییرات ارتفاع، پیچهای سریع و شرایط متغیر، یکی از دشوارترین مسیرهای مسابقهای جهان محسوب میشود.
برای یک سیستم هوش مصنوعی، مدیریت عواملی مانند:
نیازمند پردازش حجم عظیمی از دادهها در کسری از ثانیه است.
ثبت رکورد شیائومی YU7 GT
زمان ثبتشده توسط سیستم خودران شیائومی را میتوان از دو زاویه بررسی کرد.
برای رانندگان حرفهای یا علاقهمندان جدی مسابقات، زمان 10 دقیقهای چندان سریع محسوب نمیشود. بسیاری از رانندگان آماتور باتجربه تلاش میکنند زمان خود را به کمتر از 9 دقیقه برسانند و برخی حتی هدف شکستن مرز 8 دقیقه را دنبال میکنند.
اما از سوی دیگر، رانندگان عادی که برای نخستین بار با خودروهای روزمره خود وارد نوربرگرینگ میشوند، معمولاً زمانی در حدود 11 دقیقه ثبت میکنند.
در نتیجه سیستم خودران شیائومی توانسته عملکردی در سطح یک راننده محتاط و کمتجربه ارائه دهد و نشان دهد که هوش مصنوعی اکنون قادر است دینامیک خودرو را در سرعتهای بالا مدیریت کند.
🔴 همچنین بخوانید: خودرو شیائومی SU7 Ultra به بازی Gran Turismo 7 اضافه شد: سریعترین سدان دنیا در پیست نوربرگرینگ
اگرچه رکورد خودران شیائومی قابل توجه است، اما هنوز با عملکرد رانندگان حرفهای فاصله زیادی دارد.
پیشتر راننده حرفهای رن ژوکان (Ren Zhoucan) با همین خودرو رکورد 7 دقیقه و 22.755 ثانیه را ثبت کرده بود.
در یک ثبت دیگر نیز زمان 7 دقیقه و 34.931 ثانیه برای این خودرو ثبت شده است.
به این ترتیب نسخه خودران YU7 GT حدود 3 دقیقه و 7 ثانیه کندتر از نسخه تحت کنترل راننده حرفهای عمل کرده است.
بر اساس گزارشها، سرعت نهایی خودرو در این آزمایش به 210 کیلومتربرساعت محدود شده بود.
شیائومی YU7 GT
YU7 GT یکی از قدرتمندترین خودروهای الکتریکی شیائومی محسوب میشود و از مشخصات فنی چشمگیری بهره میبرد.
| باتری | 101.7 کیلوواتساعت لیتیومی سهتایی |
| پلتفرم الکتریکی | 897 ولتی سیلیکون کارباید |
| موتورها | دو موتور V8S EVO |
| قدرت | 738 کیلووات (1003 اسب بخار) |
| شتاب 0 تا 100 | 2.92 ثانیه |
| حداکثر سرعت | 300 کیلومتر بر ساعت |
| برد حرکتی CLTC | 705 کیلومتر |
شیائومی برای مدیریت عملکرد این خودرو در شرایط پرفشار، از یک سیستم خنککاری پیشرفته استفاده کرده است که دمای سلولهای باتری را هنگام تخلیه سریع انرژی کنترل میکند.
همچنین معماری شارژ ولتاژ بالای این خودرو قادر است تنها در حدود 15 دقیقه تا 570 کیلومتر برد حرکتی به باتری اضافه کند.
در حالی که فناوری خودران شیائومی توجه زیادی را به خود جلب کرده، آمار فروش این شرکت روند متفاوتی را نشان میدهد.
بر اساس دادههای China EV DataTracker، شیائومی در می 2026 موفق به فروش 8736 دستگاه خودرو شده که نسبت به فروش 9876 دستگاهی در آوریل، حدود 11.5 درصد کاهش را نشان میدهد.
این در حالی است که شرکت در ژانویه 2026 فروش 37869 دستگاه و در دسامبر 2025 رکورد 39089 دستگاه را ثبت کرده بود.
ثبت نخستین دور خودران در نوربرگرینگ توسط Xiaomi YU7 GT نشان میدهد فناوری رانندگی خودکار با سرعت زیادی در حال پیشرفت است. هرچند عملکرد فعلی هوش مصنوعی هنوز فاصله قابل توجهی با رانندگان حرفهای دارد، اما موفقیت در یکی از سختترین پیستهای جهان میتواند گام مهمی برای آینده خودروهای خودران باشد.
به نظر شما هوش مصنوعی در چه زمانی میتواند در پیستهای مسابقهای به عملکردی بهتر از رانندگان حرفهای دست پیدا کند؟
با عضویت در شبکههای اجتماعی ترنجی از آخرین اخبار فناوری باخبر شوید!
