طی چند سال گذشته، شاهد عرضه گوشیهای هوشمند توسط برندهای چینی با ظرفیتهای باتری بسیار بالا و درحالرشد بودهایم؛ تا جایی که اکنون دستگاههایی با ظرفیت ۱۰٬۰۰۰ میلیآمپرساعت در بازار وجود دارند که ضخامت آنها تفاوت چندانی با گلکسی S26 اولترا ندارد. اما سؤال اصلی اینجاست که چرا سامسونگ هنوز به سراغ استفاده از فناوری باتری سیلیکون کربن نرفته است؟
🔹 تأثیر منفی سابقه گلکسی نوت ۷ بر استانداردهای ایمنی سختگیرانه داخلی سامسونگ.
🔹 تأیید مدیران اجرایی مبنیبر درحال ارزیابی و آزمایش بودن فناوری باتریهای سیلیکون کربن.
🔹 چالشهای عظیم زنجیره تأمین برای تولید میلیونی باتریهای جدید در مقایسه با برندهای چینی کمتیراژ.
🔹 موفقیت سامسونگ در کاهش ضخامت گلکسی S26 اولترا حتی با استفاده از فناوری باتریهای رایج.
واضحترین پاسخ به این سوال، ماجرای گلکسی نوت ۷ است. اما در هفته جاری و در جریان رویداد معرفی سری گلکسی S26 در سانفرانسیسکو، فرصتی پیش آمد تا نشریه androidheadlines با چند تن از مدیران اجرایی سامسونگ صحبت کند و نظر آنها را درباره باتریهای سیلیکون کربن جویا شود. اساساً، پاسخ آنها به این نکته خلاصه میشود که این فناوری باید الزامات و استانداردهای داخلی شرکت را برآورده کند. الزاماتی که با توجه به تجربه دو بار فراخوان عمومی برای گلکسی نوت ۷، احتمالاً بسیار سختگیرانهتر از سایر تولیدکنندگان (OEM) است.
خبر خوب این است که سامسونگ درحال ارزیابی باتریهای سیلیکون کربن است. البته برخی دیگر از مدیران به گفتند که این یک «فناوری اثباتنشده» است؛ ادعایی که چندان صحیح بهنظر نمیرسد، چراکه اکنون بیش از ۵ سال است که شاهد حضور این نوع باتریها در گوشیهای هوشمند هستیم. بااینحال، تایید ضمنی آزمایش این فناوری توسط سامسونگ، نکته مثبتی محسوب میشود.
برای یک گوشی ردهبالا که از باتری سیلیکون کربن استفاده نمیکند، سامسونگ در طراحی گلکسی S26 اولترا عملکرد خوبی داشته است. این شرکت حتی موفق شده مدل جدید را نسبتبه نسل سال گذشته باریکتر کند. این موضوع منجر به حس عالی در دست گرفتن گوشی میشود و حتی هنگام استفاده از قابهای محافظ نیز دستگاه بیشازحد حجیم بهنظر نمیرسد. بنابراین، تصور اینکه این برند با استفاده از فناوری جدید چه دستاوردهایی میتواند داشته باشد، هیجانانگیز است.
نکته مهمی که باید در نظر داشت این است که سامسونگ یک سازنده بسیار بزرگ گوشی هوشمند است و معمولاً در رتبه اول یا دوم جهانی قرار دارد. این بدان معناست که آنها برای خط تولید سری گلکسی S به تعداد بسیار زیادی از این باتریهای سیلیکون کربن نیاز دارند؛ تعدادی بسیار بیشتر از آنچه برندهای چینی مانند اوپو، آنر یا وان پلاس نیاز دارند.
بنابراین، موضوع فقط آزمایش فناوری و تایید آن نیست. گلکسی S25 اولترا در سال اول عرضه خود حدود ۱۱ میلیون دستگاه فروخت. این رقم کوچکی نیست و تأمین این حجم از باتری با فناوری جدید، چالشی بزرگ در زنجیره تأمین محسوب میشود. بااینحال، ممکن است سامسونگ زودتر از آنچه فکر میکنید (شاید در نسلهای بعدی) از باتریهای سیلیکون کربن در گوشیهای هوشمند خود استفاده کند.
بهنظر شما آیا ظرفیت باتری بیشتر با فناوری سیلیکون کربن برایتان اولویت دارد یا ایمنی و پایداری اثباتشده باتریهای فعلی سامسونگ را ترجیح میدهید؟