گزارشهای تازه دنیای تکنولوژی از آغاز پروژهای جاهطلبانه برای توسعه باتری ۲۰۰۰۰ میلیآمپری سامسونگ توسط بخش SDI خبر میدهند. این در حالی است که منتقدان همواره سامسونگ را به دلیل عدم افزایش ظرفیت باتری در سری گلکسی S سرزنش میکنند؛ بهویژه حالا که رقبای چینی گوشیهایی خوشقیمت با باتریهای ۱۰,۰۰۰ میلیآمپری روانه بازار کردهاند. اما اکنون شواهد نشان میدهد که مهندسان کرهای برای جبران این عقبماندگی، روی ساختار دوگانه و فناوری سیلیکون-کربن تمرکز کردهاند.
🔵 آغاز تست باتری ۲۰۰۰۰ میلیآمپری در آزمایشگاههای Samsung SDI
🔵 بهکارگیری ساختار دو سلولی (Dual-Cell) با فناوری پیشرفته سیلیکون-کربن
🔵 دستیابی به ضخامتهای ناچیز ۴ و ۶.۳ میلیمتر برای سلولها
🔵 تورم ۸۰ درصدی باتری در آزمایشهای اولیه و چالشهای فنی
🔵 ادامه استفاده از باتریهای ۵۰۰۰ میلیآمپری در گلکسی S26
افشاگران با نامهای کاربری phonefuturist و SPYGO19726 در شبکه اجتماعی ایکس، اطلاعاتی را به اشتراک گذاشتند که نشان میدهد سامسونگ SDI طراحی «دو سلولی» را برای این باتری انتخاب کرده است. آنها مشخصات این دو سلول را اینگونه توصیف میکنند:
مهندسان برای دستیابی به این اعداد، از فناوری سیلیکون-کربن (Si/C) بهره میبرند. این فناوری تراکم انرژی را بسیار بالا میبرد.
افشای جزئیات فنی باتری ۲۰ هزار میلیآمپری و گزارش مشکل «تورم» در تستهای اولیه
اعداد و ارقام روی کاغذ جذاب هستند، اما سامسونگ در عمل با مشکلاتی روبرو است. گزارشها میگویند که سلول ۸۰۰۰ میلیآمپری در تستهای اخیر تا ۸۰ درصد ورم (Bloating) کرده است. این تورم شدید ثابت میکند که تیم تحقیق و توسعه سامسونگ هنوز نتوانسته پایداری این باتریهای متراکم را تضمین کند. بنابراین، بعید میدانیم که سامسونگ به این زودیها از این فناوری در محصولات تجاری استفاده کند.
بیایید یک مقایسه کوچک انجام دهیم؛ شایعات میگویند اپل آیفون ایر را تنها ۶ درصد نازکتر از گوشی Tecno Pova Slim 5G میسازد، اما باتری آیفون ۳۹ درصد کوچکتر از باتری سیلیکون-کربنی تکنو خواهد بود. سامسونگ نیز مسیر مشابهی را طی میکند. این شرکت کرهای احتمالاً برای پرچمداران آینده خود نظیر گلکسی S26 اولترا همچنان از همان باتری استاندارد ۵۰۰۰ میلیآمپر ساعتی استفاده میکند و انتقاد کاربران را به جان میخرد.
پیشبینی Ice Universe: تقابل باتری ۱۵۰۰۰ میلیآمپری چینیها با ۵۰۰۰ سامسونگ در آینده.
سامسونگ بالاخره صدای اعتراض کاربران را شنید و آزمایش باتریهای حجیم را شروع کرد. با این حال، مشکل تورم باتری نشان میدهد که فناوری سیلیکون-کربن سامسونگ هنوز به بلوغ نرسیده است. شما کدام را ترجیح میدهید؟ گوشیهای فعلی با باتری معمولی یا یک گوشی کمی ضخیمتر با باتری ۲۰ هزار میلیآمپری که شما را از شارژر بینیاز کند؟ نظرات خود را برای ما بنویسید.
